Razlika med motorističnimi in navadnimi škornji

Specializirana izdelava motorističnih škornjev se vrti okoli treh dimenzij: zaščite, strukture in funkcije:

1. Zaščitna tehnologija: več-plastna struktura "oklepa".

• Zunanja zaščitna plast: Zgornji del je običajno izdelan iz -mikrovlaken, odpornih na abrazijo, ali odebeljenega govejega usnja, da prenese-hitrostno trenje ob tla po trčenju.
• Notranja zaščitna oprema: vgrajena -toga zaščitna oprema (običajno TPU, plastika ali kompozitni materiali) absorbira in razprši udarce na ključnih področjih, kot so gleženj, golen, nart in Ahilova tetiva. To je najbolj temeljna razlika med temi škornji in navadnimi škornji.
• Pro-torzijska struktura: vrhunski-škornji vključujejo proti-torzijske sisteme (kot so "dinamični podporni okvirji"), ki preprečujejo čezmerno pronacijo stopala med nesrečami in zmanjšujejo tveganje za zlome.

2. Strukturna tehnologija: Optimizirana za držo pri vožnji

• Zglobni tečaji: Številni jahalni škornji imajo mehanske tečaje na gležnju, ki zagotavljajo prožno upogibanje in iztegovanje med vožnjo, hkrati pa fizično omejujejo gibanje pod neobičajnimi koti, da preprečijo zvine.
• Togost podplata: Podplat ima nekaj elastičnosti v smeri spredaj-in-zadaj za enostavno rokovanje, vendar je zelo trd bočno in na sredini, da poveča stabilnost pri rokovanju in prepreči utrujenost stopala.

3. Funkcionalne podrobnosti: Zasnovan posebej za motorna kolesa

• Plošča za izboljšanje upora pri prestavljanju: notranja stran levega čevlja ima posebej odebeljeno plast,-odporno na obrabo, ki preprečuje obrabo in trganje zgornjega dela zaradi pogostega prestavljanja.
• Zasnova drsnika: zamenljivi drsniki so pogosto na zunanji strani prtljažnika, da nudijo oporo in zaščito trupa čevlja med upogibanjem.