Ključni pomisleki za proizvodnjo motorističnih škornjev,-skladnih s standardom CE
Apr 14, 2026
Pustite sporočilo
Pri izdelavi motorističnih škornjev, ki izpolnjujejo zahteve certifikata CE (EN 13634:2017), ne gre le za opravljanje končnega laboratorijskega testa. Zahteva sistematičen sistem vodenja kakovosti, ki zajema izbor materiala, konstrukcijsko zasnovo, proizvodne procese in sledljivost. Spodaj so navedene bistvene točke, na katere mora biti pozoren vsak proizvajalec.
1. Razumevanje osnovnih preskusnih zahtev (EN 13634:2017)
Certifikat CE za motoristične škornje temelji na štirih obveznih preskusih delovanja. Rezultati določajo stopnjo zaščite (raven 1 ali raven 2), prikazano v 4-mestni kodi na prtljažniku.
| Test | Namen | 1. stopnja (osnovna) | 2. stopnja (višja) |
|---|---|---|---|
| Odpornost proti obrabi (zgornji del) | Simulira drsenje po asfaltu. | Območje A: Večje ali enako 1,5 s Cona B: Večja ali enaka 5s |
Območje A: Večje ali enako 2,5 s Cona B: Večja ali enaka 12s |
| Odpornost proti rezom (zgornji del) | Simulira udarec z ostrimi robovi ali drobci. | Območje A: globina reza Manjša ali enaka 25 mm pri 2 m/s Območje B: manj kot ali enako 25 mm pri 2,8 m/s |
Območje A: globina reza Manjša ali enaka 25 mm pri 2 m/s Območje B: manj kot ali enako 15 mm pri 2,8 m/s |
| Prečna togost (cel škorenj) | Simulira padec motocikla na nogo. | Sila: 1,0 – 1,4 kN | Sila: večja ali enaka 1,5 kN |
| Edina integriteta | Zagotavlja, da podplat ne odpove zaradi obrabe, goriva ali hidrolize. | Prestati preskuse abrazije, adhezije in hidrolize (za PU). | Enako, plus izbirni FO (odpornost na gorivo) |
Dodatne zahteve vključujejo:
Višina prtljažnika Večja ali enaka 163 mm (merjeno od notranje strani pete).
Odpornost obloge proti obrabi (Martindale test).
pH usnja Večji ali enak 3,2 in vsebnost kroma VI Manjši ali enak 3 ppm.
Trdnost šiva in celovitost konstrukcije.
2. Izbira materiala – strategija-na podlagi cone
Vsi deli prtljažnika niso izpostavljeni enakemu tveganju. Standard določaCona A(območja z-visokim tveganjem: prsti, peta, bočna stran) inCona B(območja z-nižjim tveganjem).
Zgornji materiali
Cona A: Uporabite visoko{0}}abrazivne materiale, kot je polno{1}}zrnato usnje (več kot ali enako 1,8 mm debelo), kevlar ali keramično-prevlečene tkanine. Ti morajo izpolnjevati cilje 2. stopnje odpornosti proti obrabi in rezu.
Cona B: Lažje materiale (sintetično usnje, tekstil) je mogoče uporabiti za izboljšanje udobja, če izpolnjujejo minimalne zahteve 1. stopnje.
Usnjena varnost: Vsako serijo je treba testirati na krom VI (manj kot ali enako 3 ppm) in pH (več kot ali enako 3,2). Zahtevajte poročila o preskusih dobavitelja.
Podplatni materiali
Guma: Dobra odpornost proti obrabi in gorivu. Mora opraviti test obrabe podplata.
PU (poliuretan): Lahka in oblazinjena, vendarmora opraviti test hidrolize(staranje zaradi toplote in vlage). Uporabite formulacije PU,-stabilizirane za hidrolizo.
Vdelano steblo: Če želite prestati prečno togost (večja ali enaka 1,5 kN za stopnjo 2), mora podplat vsebovati ojačitveno steblo (TPU, najlon ali jeklo).
Lepila
Mora biti v skladu z EN 15307 (trdnost spoja usnja-na-podplat).
Različne kombinacije materialov (npr. usnje + guma) zahtevajo posebne temeljne premaze in lepila.
3. Strukturna zasnova – podrobnosti, ki so pomembne
Višina prtljažnika
Cilj oblikovanja:Večji ali enak 170 mm(upoštevajte krčenje pri šivanju).
Preverite vsako velikost posebej – manjše velikosti pogosto ne uspejo, če niso ustrezno prilagojene.
Šivi in šivi
Uporabadvojno ali trojno šivanjena vseh obremenitvenih točkah (prsti, peta, pas).
Gostota šivov: 8–10 šivov na palec (prilagodite glede na debelino materiala).
Vsi konci šivov morajo biti zašiti vsaj 5 mm.
Izogibajte se nameščanju šivov neposredno na obrabne površine cone A; uporabite prekrivne trakove.
Sistem zapiranja
Vezalke morajo imeti prevleko ali obliko za shranjevanje, da se ne zataknejo.
Zadrge morajo biti pokrite z zunanjo zavihkom, da se prepreči neposredno odrgnjenje.
Kovinske komponente zahtevajo testiranje s slanim pršilom.
Izbirni ščitniki (IPA / IPS)
Če zahtevate zaščito gležnja ali golenice, mora škorenj prestati preskus udarcev:Manjši ali enak 5 kN prenesene sile pri udarcu 10 J.
Ščitniki (npr. lupine D3O, TPU) morajo biti natančno nameščeni in varno pritrjeni.
4. Nadzor proizvodnega procesa
Vhodna kontrola kakovosti (IQC)
Vsaka serija usnja, material za podplate, lepilo, sukanec in ščitnik mora imetipotrdilo o skladnostizahtevam EN 13634.
Evidenco o serijah hraniti vsaj 10 let (sledljivost).
Rezanje in priprava
Preverite natančnost rezanja: toleranca ±1 mm.
Zagotovite, da smer zrn materiala sledi vzorcu.
100% vizualni pregled za napake (brazgotine, madeže, neujemanje barv).
Šivanje (zgornji sklop)
Spremljajte gostoto in napetost šiva vsaki 2 uri na stroj.
Izveditetesti trdnosti šivov(priporočeno je več kot ali enako 120 N) na začetku vsake serije.
Okrepite vse šive,-ki so nagnjeni k obrabi, s prevleki,-odpornimi na obrabo.
Pritrditev podplata (cementiranje ali brizganje)
Strogo upoštevajte tehnični list (TDS) proizvajalca lepila:
Priprava površine (hrapavost, čiščenje, temeljni premaz).
Mešanje in nanašanje lepila (enoten nanos).
Čas/temperatura sušenja in aktivacije.
Tlak stiskanja (4–6 kg/cm²) in čas (večji ali enaki 10 sekundam).
Čas strjevanja (več kot ali enako 24 ur pri sobni temperaturi).
Izvedite preskuse trdnosti lupljenjavsakih 200 parov ali na serijo.
Končna montaža
Ščitnike namestite pravilno – brez premikanja.
Preizkusite gladkost zadrge in oprijem ježka (več kot ali enako 5 N/cm²).
5. Končna kontrola kakovosti (OQC) – pred pakiranjem
| Preverite predmet | Zahteva | Metoda | Pogostost |
|---|---|---|---|
| Višina prtljažnika | Večji ali enak 163 mm (merjeno od notranje strani pete) | Merilnik višine | Vsaka velikost na serijo |
| Vizualni videz | Brez odprtih šivov, odvečnega lepila, neujemanja barv, madežev | 100% vizualno | Vsak par |
| Oznaka CE | Vsebuje oznako CE, številko NB (če je na voljo), EN 13634:2017, 4-mestno kodo, podatke o proizvajalcu, številko serije | Vizualno preverjanje + predloga | Vsak par |
| Funkcija zapiranja | Zadrga/vezice/ježki delujejo pravilno | Ročni test | 10% na serijo |
| Trdnost lupljenja | Večje ali enako zahtevam EN 15307 | Natezni tester | Vsakih 200 parov |
| Prečna togost (letna ali večja sprememba) | Stopnja 1 Večja ali enaka 1,0 kN, Stopnja 2 Večja ali enaka 1,5 kN | Univerzalni tester | Letno/na serijo (notranji pred-test) |
6. Pogoste napake pri certificiranju – in kako se jim izogniti
| Neuspeh | Vzrok | Preprečevanje |
|---|---|---|
| Višina gredi<163 mm | Krčenje pri šivanju, slabo skaliranje | konstrukcija do 170 mm ali več; izmerite vsako serijo velikosti |
| Prenizka abrazija | Šibek material v coni A | Uporabljajte preizkušene-materiale z visoko abrazijo; nad-design z 20–30 % maržo |
| Prenizek rezalni upor | Brez notranje obloge ali šibke ojačitve | Dodajte TPU ali najlonsko podlogo v zgornji del; preskusni material pred proizvodnjo |
| Prečna togost<1.0 kN | Šibko steblo podplata | Uporabite trše steblo (jekleno ali debelo najlonsko); povečajte debelino podplata |
| Slab oprijem (neuspeh lupljenja) | Napačno lepilo ali slaba priprava površine | Strogo upoštevajte TDS; opravite teste staranja |
| PU hidroliza | PU nizke-kakovosti ali slabo shranjevanje | Uporabite s hidrolizo-stabiliziran PU; škornje shranjujte v hladnih in suhih pogojih |
| Manjka ali napačna oznaka CE | Ni postopka preverjanja oznake | 100-odstotno preverjanje nalepke glede na odobreno predlogo |
7. Sledljivost in dokumentacija – zahtevana za modul C
V skladu z Uredbo EU o osebni zaščitni opremi (EU) 2016/425 morajo proizvajalci izvajatiModul C (skladnost s tipom). To zahteva:
Serijska evidenca za vse surovine (dobavitelj, številka serije, datum).
Dnevniki in-inšpekcijskih pregledov (IPQC) in zapisi končnih inšpekcijskih pregledov (OQC).
Poročila o-neskladnosti in korektivni ukrepi.
Letna nadzorna presoja s strani priglašenega organa.
Vse evidence je treba hraniti zavsaj 10 let.
8. Končni nasvet
Razmišljajte kot testni stroj.Preden odobrite material ali dizajn, vprašajte: "Ali bo to preživelo 2,5 sekunde na testerju obrabe?" ali "Ali bo steblo zdržalo 1,5 kN stiskalne sile?"
Nekoliko nad-dizajn.Različice serije lahko povzročijo mejne napake. Pri kritičnih parametrih ustvarite 20–30-odstotno varnostno rezervo.
Usposobite svoje linijske delavce.Popoln dizajn ne uspe, če je lepilo naneseno neenakomerno ali je šiv preskočen. Dnevni pregledi kakovosti in jasni SOP so bistveni.
Z upoštevanjem teh smernic ne boste le pridobili certifikata CE, temveč si boste pridobili tudi ugled zanesljivih, visoko{0}}zmogljivih motorističnih škornjev.
Objavil Ann